Com a conclusão da Ponte de Guaratuba, que será entregue em abril, o Governo do Estado vai também estruturar os acessos e vias do município do Litoral para absorver o tráfego da nova ponte. A Secretaria de Estado do Planejamento (SEPL) apresentou, nesta terça-feira (3), o projeto executivo do Binário de Guaratuba, que organiza a infraestrutura viária urbana nos acessos à obra.
Elaborado pela Paraná Projetos, autarquia da SEPL, o projeto prevê a implantação de um sistema viário em binário, com duas vias paralelas em cada sentido. Ao todo, o eixo terá extensão de oito quilômetros, desde a saída da ponte até a PR-412, sentido Garuva, que também está sendo duplicada.
O governo prevê investir cerca de R$ 80 milhões no projeto, por meio de um convênio entre a Secretaria de Estado das Cidades e o município, com participação também da Secretaria de Infraestrutura e Logística.
O projeto executivo é a fase que antecede a licitação, que ainda não tem data prevista para ocorrer. A ideia, porém, é que a obra já seja iniciada até a próxima temporada.
“O projeto foi elaborado em cerca de 100 dias pela equipe da Paraná Projetos, levando em conta a necessidade de uma solução para organização do trânsito da cidade após a conclusão da ponte. Sem o binário, haverá um gargalo muito grande, estrangulando o trânsito de Guaratuba”, destacou o secretário estadual do Planejamento, Ulisses Maia.
- O projeto foi desenvolvido para atender às novas demandas de mobilidade urbana do município, considerando o aumento do tráfego e a necessidade de reorganização do sistema viário. A estruturação do binário permite a distribuição eficiente do fluxo de veículos, reduz os conflitos de trânsito e melhora a segurança viária.
O binário prevê a reorganização do trânsito na parte urbana da cidade, com uma das faixas atendendo quem vem pela ponte desde Matinhos, ligando até a Avenida Paraná, em direção a Garuva. Quem vem da cidade catarinense, irá atravessar a via para chegar ao acesso à ponte.
Além da ampliação da via, será feita a troca do pavimento atual, a maior parte de bloco sextavado, por pavimento asfáltico (CBUQ). A obra também prevê a implantação de ciclovias e ciclofaixas, calçamento com acessibilidade e acostamento em toda a extensão do binário. Serão feitos, ainda, a adequação geométrica das ruas, implantação de nova sinalização viária, sistema de drenagem para evitar alagamentos e paisagismo ao longo de todo o trecho.
PONTE DE GUARATUBA – Uma das obras mais emblemáticas do Paraná, a Ponte de Guaratuba está na fase final e chegou a 88% de execução em dezembro. O Governo do Estado está investindo cerca de R$ 400 milhões no projeto, que representa um novo momento para a mobilidade no Litoral paranaense, substituindo o ferry boat para a travessia da Baía de Guaratuba, sistema que já estava há anos defasado.
Em sua reta final, as obras de infraestrutura da Ponte de Guaratuba foram concluídas. Ao todo, o empreendimento exigiu a execução de 64 estacas, distribuídas entre os lados de Guaratuba e Matinhos, além do trecho sobre a baía. Com execução do Consórcio Nova Ponte, a obra é coordenada pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), autarquia da Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL).
A construção pode ser acompanhada em tempo real através das câmeras de monitoramento no site www.pontedeguaratuba.pr.gov.br.
PRESENÇAS – Também acompanharam a apresentação do projeto os deputados estaduais Anibelli Neto, Flávia Francischini, Luiz Claudio Romanelli e Artagão Júnior; e o diretor-presidente da Paraná Projetos, Eduardo Magalhães.