O Porto Ponta do F\u00e9lix, localizado em Antonina, no Litoral do Paran\u00e1, encerrou nesta quarta-feira (13) o carregamento de 21 mil toneladas de a\u00e7\u00facar a granel com recorde de produtividade. A segunda exporta\u00e7\u00e3o realizada em menos de um m\u00eas pelo terminal j\u00e1 foi impactada pelo calado de 9 metros, homologado no final de agosto pela autoridade portu\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n
Nesta segunda opera\u00e7\u00e3o, a performance teve um ganho de 70%. Foram carregadas no navio MV Indigo Lake, em 24 horas, 10.267 toneladas de a\u00e7\u00facar VHP, frente \u00e0 produtividade m\u00ednima de 6000 toneladas. Ao todo, o volume foi de 21.000 toneladas, por um per\u00edodo l\u00edquido de 49h. O produto, a\u00e7\u00facar VHP a granel, \u00e9 oriundo da regi\u00e3o norte do estado de SP e tem como destino, o pa\u00eds vizinho Venezuela.<\/p>\n\n\n\n
O a\u00e7\u00facar VHP (Very High Polarization) \u00e9 o a\u00e7\u00facar bruto, menos \u00famido e ainda com a camada de mel que cobre o cristal do a\u00e7\u00facar, por isso sua cor assemelha-se a do mel. O produto \u00e9 usado como mat\u00e9ria-prima para o tipo refinado que \u00e9 conhecido e comercializado em supermercados em todo o mundo.
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“A opera\u00e7\u00e3o encerrada hoje demonstrou a import\u00e2ncia do aumento do calado e que o nosso terminal tem, al\u00e9m de voca\u00e7\u00e3o, capacidade operacional para entregar ao exportador alta produtividade em tempo reduzido”, declarou o presidente do Porto Ponta do F\u00e9lix, Gilberto Birkhan.<\/p>\n\n\n\n
Aumento do Calado trouxe benef\u00edcios<\/strong><\/p>\n\n\n\n O Diretor Presidente da ED&F MAN Brasil, respons\u00e1vel pela carga, Rodrigo Ostanello, disse que a opera\u00e7\u00e3o mais r\u00e1pida traz diversas vantagens que impactam desde o tempo de entrega at\u00e9 na qualidade do produto. “Este segundo navio provou que \u00e9 uma opera\u00e7\u00e3o segura e funcional. Al\u00e9m disso, o calado de 9 metros, recentemente homologado, tamb\u00e9m ajudou a operar um navio maior e contribuiu com a maior produtividade”, comemorou Ostanello.<\/p>\n\n\n\n Ele refor\u00e7ou ainda que o line up diferenciado em Antonina \u00e9 outro fator importante. “N\u00e3o h\u00e1 fila de atraca\u00e7\u00e3o, diferentemente dos demais portos que est\u00e3o sobrecarregados com filas m\u00e9dias de 20 dias e sem espa\u00e7o adicional para o volume nominal dispon\u00edvel para exporta\u00e7\u00e3o”, ressalta.<\/p>\n\n\n\n O exportador conta que a previs\u00e3o para produ\u00e7\u00e3o de a\u00e7\u00facar no CS Brasil da safra 2023\/24 \u00e9 de aproximadamente 39 milh\u00f5es de toneladas. “Deste total produzido, cerca de 10 milh\u00f5es de toneladas s\u00e3o para consumo localmente e o saldo, cerca de 5 milh\u00f5es de toneladas de a\u00e7\u00facar ensacado e 24 milh\u00f5es de toneladas de a\u00e7\u00facar a granel, destinados para exporta\u00e7\u00e3o”, afirma Ostanello, ressaltando a expectativa de produ\u00e7\u00e3o adicional de 3,2 milh\u00f5es de toneladas de a\u00e7\u00facar no NE Brasil.<\/p>\n\n\n\n Obras de dragagem<\/strong><\/p>\n\n\n\n A Portos do Paran\u00e1 atualizou, no \u00faltimo dia 29 de agosto, a Norma de Tr\u00e1fego Mar\u00edtimo e Perman\u00eancia nos Portos de Paranagu\u00e1 e Antonina, tendo como principal ajuste o aumento do calado operacional do Porto de Antonina. Com ber\u00e7os, bacia de evolu\u00e7\u00e3o e canal de acesso dragados, o ganho foi de 0,5 metro. O calado \u00e9 a profundidade em que as embarca\u00e7\u00f5es podem ficar submersas na \u00e1gua, quando carregadas. Com a altera\u00e7\u00e3o, essa medida passa de 8,5 metros para 9 metros, em Antonina. Assim, os navios podem entrar ou sair mais carregados, o que garante mais atratividade para o Porto de Antonina. Nos dois ber\u00e7os de Antonina, onde opera a empresa arrendat\u00e1ria Porto Ponta do F\u00e9lix, podem atracar navios de 200 metros de comprimento (LOA) e 34 metros de largura (boca). \u201cO aumento do calado representa, pelo menos, 4 mil toneladas a mais em cada navio\u201d, afirma Gilberto Birkhan, presidente do Porto Ponta do F\u00e9lix. \u201cIsso tem um impacto enorme na arrecada\u00e7\u00e3o do munic\u00edpio, gera\u00e7\u00e3o de mais renda e trabalho dentro da atividade portu\u00e1ria e chega at\u00e9 o setor produtivo\u201d, completa.<\/p>\n\n\n\n Porto Ponta do F\u00e9lix<\/strong><\/p>\n\n\n\n O Porto Ponta do F\u00e9lix \u00e9 uma empresa privada, concession\u00e1ria do terminal portu\u00e1rio p\u00fablico multiprop\u00f3sito de Antonina \u2013 fundada em 1995. Em 2000, foi inaugurado o cais de atraca\u00e7\u00e3o e iniciou-se exporta\u00e7\u00e3o de produtos refrigerados, produtos florestais e a\u00e7o. Em 2009, a FTSpar assumiu a gest\u00e3o do Porto Ponta do F\u00e9lix e iniciou uma nova fase nas diretrizes do contrato de arrendamento do Terminal Portu\u00e1rio, focado principalmente na convers\u00e3o da voca\u00e7\u00e3o do terminal, antes predominantemente de carga refrigerada, para carga geral e a granel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O Porto Ponta do F\u00e9lix, localizado em Antonina, no Litoral do Paran\u00e1, encerrou nesta quarta-feira (13) o carregamento de 21<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":62119,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[47,50],"tags":[],"class_list":["post-62118","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destaques_cima","category-estaduais"],"yoast_head":"\n
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