{"id":74812,"date":"2024-10-04T18:36:41","date_gmt":"2024-10-04T21:36:41","guid":{"rendered":"https:\/\/impactopr.com.br\/?p=74812"},"modified":"2024-10-04T18:36:41","modified_gmt":"2024-10-04T21:36:41","slug":"maior-obra-da-rmc-estado-lanca-edital-do-corredor-metropolitano-de-curitiba-na-segunda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/impactopr.com.br\/?p=74812","title":{"rendered":"Maior obra da RMC: Estado lan\u00e7a edital do corredor metropolitano de Curitiba na segunda"},"content":{"rendered":"\n

A Regi\u00e3o Metropolitana de Curitiba (RMC) vai ganhar um novo corredor rodovi\u00e1rio que conectar\u00e1 a BR-116, na regi\u00e3o Sul da Capital pr\u00f3ximo \u00e0 Fazenda Rio Grande, com a BR-476, em Arauc\u00e1ria, que tamb\u00e9m d\u00e1 acesso ao Interior do Estado por meio da BR-277. O edital da licita\u00e7\u00e3o que vai definir a empresa respons\u00e1vel pela execu\u00e7\u00e3o da obra foi autorizado nesta sexta-feira (4) e prev\u00ea um investimento de at\u00e9 R$ 394 milh\u00f5es, com prazo estimado em 30 meses para conclus\u00e3o ap\u00f3s a assinatura da ordem de servi\u00e7o. Ele ser\u00e1 publicado em Di\u00e1rio Oficial na segunda-feira (7).<\/p>\n\n\n\n

Com projeto coordenado pela Ag\u00eancia de Assuntos Metropolitanos do Paran\u00e1 (Amep), o novo Corredor Metropolitano ter\u00e1 aproximadamente nove quil\u00f4metros de extens\u00e3o em pista duplicada. A pavimenta\u00e7\u00e3o ser\u00e1 feita em concreto utilizando a t\u00e9cnica whitetopping, j\u00e1 usada em outras rodovias estaduais, como a PRC-280 a Rodovia dos Min\u00e9rios, e que garante mais durabilidade, resist\u00eancia a cargas pesadas e menor necessidade de manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Estudos feitos pela Amep estimam que a obra reduzir\u00e1 em cerca de 30% o fluxo de ve\u00edculos que atualmente transitam entre a regi\u00e3o Sul e o Interior por meio do Contorno Sul de Curitiba, que tamb\u00e9m receber\u00e1 uma s\u00e9rie de melhorias por estar inclu\u00eddo no Lote 1 do novo pacote de concess\u00f5es rodovi\u00e1rias do Estado.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEsta \u00e9 mais uma grande obra estrutural feita com recursos do Estado e que vai ajudar a desafogar o tr\u00e2nsito do atual Contorno Sul de Curitiba\u201d, disse o governador. \u201c\u00c9 uma nova rodovia totalmente duplicada, feita em concreto, com aquilo que h\u00e1 de mais moderno nos Estados Unidos e na Europa, facilitando a liga\u00e7\u00e3o de quem chega ao Paran\u00e1 e precisa ir para outras regi\u00f5es do Estado, o que vai evitar acidentes e melhorar a vida de quem trabalha e produz\u201d.<\/p>\n\n\n\n

O projeto executivo do novo eixo metropolitano foi conclu\u00eddo em agosto por uma empresa especializada contratada pela Amep ao custo de cerca de R$ 1,3 milh\u00e3o. Ele prev\u00ea todos os detalhes t\u00e9cnicos necess\u00e1rios para a execu\u00e7\u00e3o da obra, garantindo a efici\u00eancia e a qualidade da obra, que ser\u00e1 a maior interven\u00e7\u00e3o vi\u00e1ria das \u00faltimas tr\u00eas d\u00e9cadas na regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A rodovia ter\u00e1 ainda ciclovia ao longo de toda a sua extens\u00e3o e sete obras complementares ao longo do percurso. Ser\u00e3o dois viadutos no cruzamento com os dutos da Traspretro, na Repar I e II, um no cruzamento com a BR-116, um sobre a Estrada Delegado Bruno de Almeida e um sobre a Rua L\u00eddia Camargo Zampieri, al\u00e9m de uma nova ponte sobre o Rio Barigui e uma trincheira sob a Rua Ismael de Almeida.<\/p>\n\n\n\n

Segundo o presidente da Amep, Gilson Santos, a obra \u00e9 uma das maiores interven\u00e7\u00f5es dos \u00faltimos 30 anos na RMC e promete otimizar o transporte entre Curitiba e o Interior do Estado. \u201cEsta \u00e9 uma obra de extrema import\u00e2ncia para a RMC, mas tamb\u00e9m para moradores de outras regi\u00f5es do Estado que atualmente precisam usar o Contorno Sul para deslocamento. Quem est\u00e1 vindo do Sul para o Norte ou vice-versa poder\u00e1 fazer esse percurso de forma mais r\u00e1pida, eficiente e segura\u201d, afirmou.<\/p>\n\n\n\n