A Assembleia Legislativa do Paran\u00e1 promoveu, nesta segunda-feira (24), no Audit\u00f3rio Legislativo, a audi\u00eancia p\u00fablica denominada: \u201cPrimeiro ano dos ped\u00e1gios: resultados, desdobramentos e perspectivas\u201d. O evento foi uma iniciativa do deputado estadual Fabio Oliveira (Podemos) e reuniu representantes do governo estadual, do governo federal, da sociedade civil organizada e de entidades de classe.<\/p>\n\n\n\n
O deputado Fabio Oliveira, refor\u00e7ou que o Paran\u00e1 n\u00e3o pode se esquecer da primeira e p\u00e9ssima experi\u00eancia com o antigo ped\u00e1gio e por isso \u00e9 preciso esse monitoramente constante.<\/p>\n\n\n\n
\u201cFoi uma experi\u00eancia ruim que tivemos recheada de corrup\u00e7\u00e3o e com obras que deveriam ter sido executadas e n\u00e3o foram. Infelizmente n\u00f3s paranaenses estamos pagando novamente essa conta. Por isso estamos dando essa oportunidade para que as concession\u00e1rias apresentem tudo que j\u00e1 fizeram nesse um ano e, como parlamentar e presidente da Frente Parlamentar da Engenharia, Agronomia, Geoci\u00eancias, Infraestrutura e do Desenvolvimento Sustent\u00e1vel do Paran\u00e1, \u00e9 o nosso papel fiscalizar o andamento e cronograma de obras\u201d.<\/p>\n\n\n\n
O coordenador da ANTT (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres) da regi\u00e3o Sul, Orlei Damazio, destacou como foi feita a fiscaliza\u00e7\u00e3o e o acompanhamento do trabalho das concession\u00e1rias ao longo do per\u00edodo. Segundo ele, o per\u00edodo foi bastante positivo, mas de muito trabalho. Para acompanhar todo o andamento, foram criadas duas comiss\u00f5es na ANTT, com quatro servidores cada.<\/p>\n\n\n\n
\u201cA fase inicial do termo de arrolamento de bens deu tudo certo. No primeiro m\u00eas, as pra\u00e7as de ped\u00e1gios foram reformadas e teve o in\u00edcio da cobran\u00e7a de ped\u00e1gio. No terceiro m\u00eas, aprovamos o servi\u00e7o com algumas ressalvas, que s\u00e3o normais e geralmente s\u00e3o sobre a qualidade e quantidade do servi\u00e7o. O sexto m\u00eas tamb\u00e9m passamos bem e no nono m\u00eas fizemos uma fiscaliza\u00e7\u00e3o especial. No d\u00e9cimo segundo m\u00eas tamb\u00e9m fizemos uma fiscaliza\u00e7\u00e3o intensa. A primeira concession\u00e1ria a ter os trabalhos aprovados foi a EPR, inclusive com o in\u00edcio de cobran\u00e7a em duas pra\u00e7as novas. O da Via Arauc\u00e1ria est\u00e1 em fase de an\u00e1lise. Ainda temos alguns pontos a discutir, mas acredito que ser\u00e1 aprovada sim\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Ele explicou tamb\u00e9m que agora come\u00e7a a fase de recupera\u00e7\u00e3o dos ativos existentes. Os investimentos s\u00e3o mais intensos. Depois come\u00e7a a fase de aprova\u00e7\u00e3o de projetos e dos licenciamentos, para dar in\u00edcio as obras. \u201cA tend\u00eancia \u00e9 que se inicie nos pr\u00f3ximos meses, uma vez que no final do terceiro ano j\u00e1 temos entregas previstas\u201d, informou.<\/p>\n\n\n\n
Concession\u00e1rias<\/strong><\/p>\n\n\n\n As concession\u00e1rias fizeram apresenta\u00e7\u00f5es sobre o que j\u00e1 foi feito e seu planejamento futuro. A Via Arauc\u00e1ria foi representada por Sergio Santillan, diretor-presidente; a CCR pelo gerente executivo Breno Ferreira Leal e o Grupo EPR por seu diretor-presidente, Marcos Moreira.<\/p>\n\n\n\n Sergio destacou que o balan\u00e7o foi altamente positivo.Os primeiros passos foram reformas no atendimento usu\u00e1rio e a implanta\u00e7\u00e3o de todos os servi\u00e7os de atendimento ao usu\u00e1rio, como ambul\u00e2ncia, guinchos e mec\u00e2nico vinte e quatro horas por, al\u00e9m de uma central de monitoramento. \u201cNa parte de infraestrutura, cumprimos o contrato integralmente, inclusive com a constru\u00e7\u00e3o de todas as bases operacionais. Superando os desafios sejam na parte dos projetos, como tamb\u00e9m dos licenciamentos ambientais. Tamb\u00e9m fizemos a recupera\u00e7\u00e3o da rodovia na parte de pavimentos e toda parte infraestrutura e depois muito foco na regi\u00e3o da serra de S\u00e3o Luiz do Purun\u00e3, onde tivemos uma grande redu\u00e7\u00e3o de acidentes e mortes\u201d, comentou.<\/p>\n\n\n\n Segundo ele, agora come\u00e7a uma grande segunda fase de obras, com a recupera\u00e7\u00e3o estrutural e principalmente, as duplica\u00e7\u00f5es. \u201cNesse ano j\u00e1 come\u00e7aremos com as duplica\u00e7\u00f5es, uma vez que n\u00f3s temos um grande desafio, que \u00e9 o de mais de setenta quil\u00f4metros a ser entregue at\u00e9 o final do ano tr\u00eas. Os projetos est\u00e3o prontos e j\u00e1 foram avaliados pela ANTT. Os licenciamentos ambientais est\u00e3o avan\u00e7ados e nesse m\u00eas de abril j\u00e1 devem estar prontos. As obras devem come\u00e7ar em maio na BR-277\u201d, informou. Dentre os n\u00fameros apresentados, foram restauradas 1,2 mil km de rodovias; 69.340 metros de elementos de prote\u00e7\u00e3o e seguran\u00e7a instalados; 250 mil tachas refletidas instaladas; 434 mil metros quadradas de sinaliza\u00e7\u00e3o horizontal; 26 mil buracos tapados emergencialmente; 6.828 km de ro\u00e7adas; 93.105 metros de drenagem recuperados.<\/p>\n\n\n\n O representante do Grupo EPT destacou que o primeiro ano foi desafiador, pois foi menos de 1 dia por quil\u00f4metro para tratar dos 604 quil\u00f4metros da concess\u00e3o. Ele detalhou algumas das obras feitas, como recomposi\u00e7\u00e3o de pavimento, limpeza de dispositivos de drenagem, ro\u00e7adas entre outros. \u201cPouco tempo para muito trabalho em atender os par\u00e2metros do contrato, fiscalizado de maneira muito rigorosa pela ANTT\u201d, disse Marcos Moreira. O lote 2 da concess\u00e3o prev\u00ea R$ 12,3 bilh\u00f5es em investimento, sendo R$ 8 bilh\u00f5es nos primeiros 7 anos.<\/p>\n\n\n\n Tamb\u00e9m participaram da audi\u00eancia p\u00fablica Jos\u00e9 Alberto Pereira Ribeiro, vice-presidente da Fiep (Federa\u00e7\u00e3o das Ind\u00fastrias do Estado do Paran\u00e1); Clodomir Ascari, presidente do CREA (Conselho Regional de Engenharia e Agronomia); Aliana Breyer, coordenadora da equipe de concess\u00f5es do DER\/PR e o deputado estadual Evandro Ara\u00fajo (PSD). Representantes da FAEP (Federa\u00e7\u00e3o da Agricultura do Estado do Paran\u00e1), Ocepar e outras entidades tamb\u00e9m marcaram presen\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n Usu\u00e1rios<\/strong><\/p>\n\n\n\n Danilo Chulik, representante do Grupo BR-277, disse que ainda falta muita coisa para o atendimento ser digno aos paranaenses. \u201cO tr\u00e2nsito est\u00e1 um caos, como por exemplo na subida da serra do mar, no contorno sul e no norte. Tivemos per\u00edodos de mais de 8h de tr\u00e2nsito. Precisamos que as obras sejam feitas no per\u00edodo noturno para evitar esses transtornos\u201d.<\/p>\n\n\n\n Altevir dos Santos, representante da associa\u00e7\u00e3o serra do mar de S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais, disse que n\u00e3o h\u00e1 motivos para festejar esse um ano da volta das concess\u00f5es. \u201cN\u00f3s estamos isolados entre o km 60 e 49km, onde n\u00e3o temos servi\u00e7os de sa\u00fade, com\u00e9rcio e outros. Qualquer servi\u00e7o que precisamos temos que passar pela pra\u00e7a de ped\u00e1gio\u201d, disse. O deputado estadual Fabio Oliveira se comprometeu a realizar a media\u00e7\u00e3o com as concession\u00e1rias em busca de solu\u00e7\u00f5es.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A Assembleia Legislativa do Paran\u00e1 promoveu, nesta segunda-feira (24), no Audit\u00f3rio Legislativo, a audi\u00eancia p\u00fablica denominada: \u201cPrimeiro ano dos ped\u00e1gios:<\/p>\n","protected":false},"author":46,"featured_media":73613,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[53,47],"tags":[],"class_list":["post-81639","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-assembleia","category-destaques_cima"],"yoast_head":"\n